川騎125整修(II)－☆¸.•°*”˜元太工坊˜”*°•.¸☆

這陣子老闆拖出放了近一年的 Kawasaki B1 出來整修

不過

╰編寶╮ 左看右看感覺跟上次整理的B2沒什麼不一樣啊

(B1.. B2.. 傻傻分不清楚~

SO.....招喚萬能大嬸出來問問

以下網路轉貼-------------------------------------------╰編寶╮ 的懶人法

●b1顯然是較早推出的車子沒有所謂機油箱要倒機油自汽油箱
●b2才改良出車腹機油箱來添加二行程機油供自動混合吸進汽缸!

引擎蓋.握把套.方向燈.尾燈.貨架. 雙獅貼紙.
無接縫排氣管.油箱兩邊電鍍板是梯形的,後避震較細較軟,
車身零件和碼表有JAPAN字樣,油杯,
油箱上的翅膀是寫KAWASAKI,
油箱中間有凸起來的接縫,日製車上有小狗牌
日製車在零件用料和密合度較佳,性能也比後來國產的強

日本製的外型不但較美觀且耐用,這也是玩川崎的玩家很瘋老品的原因,
但因為川崎很耐用很多報廢車的零件又拼裝到中古車上,

很多二手國產車上也有一些日製老品,令人難以辨識

所以大多看引擎號碼,

國產的大多是6碼
日製的有4或5碼的都有

當初代理成國產的是永豐工業
國產的車在鐵翅膀上是寫著英文的永豐不是KAWASAKI
行照上國產是打永豐,日產是打川崎
國產的有好機批,零件也有些許不同
五孔的大汽缸(鋁),四孔的小氣缸(鐵)
有機油幫浦(CCI)無機油幫浦
長型坐墊(B-1) 雙單座+貨架(B-2)
碼表也有好幾種形式,鐵制指針,塑膠指針,大顆圓形指示燈,小顆圓形指示燈
塑膠方向燈,鐵製方向燈(外型一樣)

以上辨別方式並不是絕對,因為川崎後來大量生產,造就一堆AB車(報廢車貼引擎上路)
也因此很多川崎車上什麼時期的零件都有,真正原裝的車是少之又少

B1最後一批是在03年,工廠將庫存車出清,售價5萬8千元
以老車新賣來說價錢實在有點高,不過川崎的引擎真的是金剛不壞之身
最後一批車為了通過三期環保,有裝上二次廢氣回收,驗排氣一定過(不過比較沒力)
03年那一批之後就沒有全新的川崎。