這陣子老闆拖出放了近一年的 Kawasaki B1 出來整修
不過
╰編寶╮ 左看右看感覺跟上次整理的B2沒什麼不一樣啊
(B1.. B2.. 傻傻分不清楚~
SO.....招喚萬能大嬸出來問問
以下網路轉貼-------------------------------------------╰編寶╮ 的懶人法
●b1顯然是較早推出的車子沒有所謂機油箱要倒機油自汽油箱
●b2才改良出車腹機油箱來添加二行程機油供自動混合吸進汽缸!
引擎蓋.握把套.方向燈.尾燈.貨架. 雙獅貼紙.
無接縫排氣管.油箱兩邊電鍍板是梯形的,後避震較細較軟,
車身零件和碼表有JAPAN字樣,油杯,
油箱上的翅膀是寫KAWASAKI,
油箱中間有凸起來的接縫,日製車上有小狗牌
日製車在零件用料和密合度較佳,性能也比後來國產的強
日本製的外型不但較美觀且耐用,這也是玩川崎的玩家很瘋老品的原因,
但因為川崎很耐用很多報廢車的零件又拼裝到中古車上,
很多二手國產車上也有一些日製老品,令人難以辨識
所以大多看引擎號碼,
國產的大多是6碼
日製的有4或5碼的都有
當初代理成國產的是永豐工業
國產的車在鐵翅膀上是寫著英文的永豐不是KAWASAKI
行照上國產是打永豐,日產是打川崎
國產的有好機批,零件也有些許不同
五孔的大汽缸(鋁),四孔的小氣缸(鐵)
有機油幫浦(CCI)無機油幫浦
長型坐墊(B-1) 雙單座+貨架(B-2)
碼表也有好幾種形式,鐵制指針,塑膠指針,大顆圓形指示燈,小顆圓形指示燈
塑膠方向燈,鐵製方向燈(外型一樣)
以上辨別方式並不是絕對,因為川崎後來大量生產,造就一堆AB車(報廢車貼引擎上路)
也因此很多川崎車上什麼時期的零件都有,真正原裝的車是少之又少 
B1最後一批是在03年,工廠將庫存車出清,售價5萬8千元
以老車新賣來說價錢實在有點高,不過川崎的引擎真的是金剛不壞之身
最後一批車為了通過三期環保,有裝上二次廢氣回收,驗排氣一定過(不過比較沒力)
03年那一批之後就沒有全新的川崎。
-------------------------------------------------------------------------------------------看看就好勿『鍵戰』
原來並不能用外表下去分別
而是以 有沒有機油箱 來區分....(還好第一台沒有搞錯
講了這麼多，就來看看溫刀老闆整修好的美車圖
這次 ╰編寶╮ 喜歡的 
亮點1 =純手工流線型貨架=
與前、後土除支架相互輝映
很有整體感~
亮點2 =手工方向燈支架=
溫刀寶貝老闆曾一度放在牌的兩側，被╰編寶╮笑了好久
才改放圖片上的位置 (小小爆料....
也經由這次的老車整修，讓╰編寶╮終於搞懂如何分辯
這次整理重點
●復原、組裝
●單坐墊、支架
● = 純手工流線型貨架 =
●後牌架 = 方向燈手工支架 =
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